Home Học tiếng Trung online Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2

Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2

by Nguyễn Phương Thảo
106 views
Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2

Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy hay và đầy đủ nhất

Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2 là bài giảng lớp học tiếng Trung online Thầy Vũ chuyên huấn luyện các bạn học viên cách gõ tiếng Trung sogou pinyin trên máy tính windows 7 và windows 10 thông qua các bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK online từ cơ bản đến nâng cao. Các bạn thường xuyên online trang web học tiếng Trung online của Thầy Vũ sẽ để ý thấy là tài nguyên học tiếng Trung trực tuyến trên website này phải nói là vô cùng KHỦNG KHIẾP với vô tận tài liệu học tiếng Trung online miễn phí cực kỳ uy tín và chất lượng chỉ duy nhất có trên hệ thống website của Trung tâm tiếng Trung Quận 10 ChineMaster TP HCM và Trung tâm tiếng Trung Quận Thanh Xuân ChineMaster Hà Nội. Các bạn nhớ theo dõi kênh Học tiếng Trung online thường xuyên nhé.

Sau đây là khóa học tiếng Trung thương mại do Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ soạn thảo và đăng trên kênh Học tiếng Trung online dành cho những bạn có hứng thú với tiếng Trung thương mại.

Đăng ký khóa học tiếng Trung thương mại thầy Vũ

Dưới đây là link hướng dẫn các bạn cách thức tải bộ gõ tiếng Trung Sogou Pinyin về trên máy tính của các bạn để các bạn có thể vừa học vừa có thể ghi nhớ được nhiều chữ Hán hơn.

Cách thức download bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin 

Trung tâm đào tạo tiếng Trung ChineMaster của Thầy Nguyễn Minh Vũ  hiện nay đã có Cơ sở 2 tại Quận 10 Thành phố Hồ Chí Minh. Các bạn xem thông tin chi tiết lịch khai giảng mới nhất ở Hà Nội và TP HCM tại link bên dưới nhé.

Đăng ký lớp tiếng Trung giao tiếp ChineMaster tại Hà Nội 

Đăng ký lớp tiếng Trung giao tiếp ChineMaster tại TP HCM

Còn những bạn không có điều kiện học trực tiếp có thể học online Tiếng Trung Thầy Vũ qua Skype,chi tiết tại link dưới đây nhé.

Đăng ký khóa học tiếng Trung giao tiếp online cùng Thầy Vũ

Ngoài những khóa học trên ra, Trung tâm đào tạo và dạy học tiếng Trung Quốc mỗi ngày ChineMaster còn triển khai mở thêm các khóa học order hàng Trung Quốc trên Taobao 1688 Tmall dành cho dân buôn bán và dân kinh doanh.

Khóa học nhập hàng Trung Quốc tận gốc taobao tmall 1688

Dưới đây là nội dung chi tiết của bài giảng hôm nay nhé các bạn.

Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2

Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2 là nội dung giáo án giảng dạy các khóa học tiếng Trung uy tín của Th.S Nguyễn Minh Vũ. Nội dung chi tiết bài giảng hôm nay được trình bày chi tiết bên dưới các bạn nhé.

越南允许波音737 Max再次进入其领空

2020年6月29日,一架波音737 MAX飞机在美国华盛顿波音机场试飞后降落。

越南运输部已允许波音737 Max飞机在两年后通过该国领空。
这项决定是继越南民航局(CAAV)上个月提出的一项提议后作出的,该提议援引波音公司为解决飞机技术问题所做的努力以及美国和欧洲航空当局的评估。

但是,该部已命令民航局继续监测相关问题,并利用尚未为这种飞机模型开放领空的中国,澳大利亚和俄罗斯等国的情报进行更新。

该部还表示,在这些国家解除对飞机的禁令后,如果其符合越南的法规,CAAV可以向该部报告,以考虑允许该飞机在越南运营和进口的许可。

美国允许波音737 Max在12月恢复运营,欧洲在1月恢复运行。

在印度尼西亚和埃塞俄比亚的几个月内,在两次坠机事故中有346人丧生之后,波音737 Max飞机于2019年3月在全球停飞。

韩国SK集团收购VinCommerce 16.26%股份

韩国企业集团SK集团以4.1亿美元的价格收购了控制其VinMart零售连锁店的Masan集团子公司VinCommerce的16.26%的股份。
SK东南亚投资公司代表董事Woncheol Park表示,他的公司对越南在线和线下零售行业的潜力充满信心,并希望VinCommerce在其现代化过程中发挥至关重要的作用。

SK Group和Masan Group都希望在未来十年中,具有分销和物流管理功能的有组织零售,如超级市场和大卖场,将占越南零售业的50%,而目前这一比例为8%,是亚太地区最快的。

Woncheol Park说:“我们相信VinCommerce将在不久的将来成为领先的离线到在线零售商。”

韩国第三大财团或家族企业集团SK集团对能源,化工,电信,半导体,物流和服务感兴趣。它在40多个国家/地区开展业务,去年的综合收入为860亿美元。

集装箱短缺加剧了越南出口商的运输困境

一艘集装箱船停靠在越南南部Ba Ria–Vung Tau省的Tan Cang Cai Mep港口。

在全球物流业不平衡的情况下,越南企业再次努力使集装箱出口其货物。
南部省同塔市的比志食品公司副总监Bui Thi Ngoc Tuyen说,由于空容器变得越来越稀缺,价格上涨了两倍。

“我们很难获得足够的集装箱来存放我们的货物,即使我们这样做,也没有船可以运输它们。”

占总收入五分之一的Duy Tan Plastics公司也陷入了类似的困境,一些主要路线的物流成本同比增长了95-231%。

该公司副总监Le Anh表示,由于运输成本上升,该公司的订单数量下降了约10%。

工贸部对外贸易局副局长Than Thanh Hai表示,海运成本上升是因为集装箱成本上涨了七到八倍。

越南公司在去年年底和今年年初已经面临集装箱短缺的情况,因为在Covid-19大流行造成的数月有限活动之后,全球贸易重新启动,但是最近的苏伊士运河堵塞再次引发了短缺,这可能严重伤害出口商。

尽管“永恒纪元”(Ever Given)这艘超级船已从运河中解救出来,但有些船被迫在更长的航程中改航,预计将延迟两到三周的运输时间。

Prime Logistics首席执行官Ho Van Hiet表示,这意味着越南出口商将不得不等待几周甚至一个月才能收到下一次装运的空集装箱,而且由于金属箱的短缺,他们将不得不承担更高的成本。越南,每月运输约200个集装箱。

由于全球集装箱短缺,12月和1月的集装箱租金较早前飙升了5-10倍。 Hiet告诉VnExpress International,尽管上个月价格下跌了10-20%,但由于苏伊士的封锁,价格可能会回到本月和下个月的前一个高峰。

他的公司一直在敦促客户在价格再次攀升之前立即交货。

越南卡尔·格罗斯物流公司首席执行官Lam Thi Thanh Bong说,去年因Covid-19大流行而导致的贸易活动受到限制。

Phiên âm tiếng Trung cho bài giảng này Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2

Yuènán yǔnxǔ bōyīn 737 Max zàicì jìnrù qí lǐngkōng

2020 nián 6 yuè 29 rì, yī jià bōyīn 737 MAX fēijī zài měiguó huáshèngdùn bōyīn jīchǎng shìfēi hòu jiàngluò.

Yuènán yùnshū bù yǐ yǔnxǔ bōyīn 737 Max fēijī zài liǎng nián hòu tōngguò gāi guó lǐngkōng.
Zhè xiàng juédìng shì jì yuènán mínháng jú (CAAV) shàng gè yuè tíchū de yī xiàng tíyì hòu zuòchū de, gāi tíyì yuányǐn bōyīn gōngsī wèi jiějué fēijī jìshù wèntí suǒ zuò de nǔlì yǐjí měiguó hé ōuzhōu háng kòng dāngjú de pínggū.

Dànshì, gāi bù yǐ mìnglìng mínháng jú jìxù jiāncè xiāngguān wèntí, bìng lìyòng shàngwèi wèi zhè zhǒng fēijī móxíng kāifàng lǐngkōng de zhōngguó, àodàlìyǎ hé èluósī děng guó de qíngbào jìnxíng gēngxīn.

Gāi bù hái biǎoshì, zài zhèxiē guójiā jiěchú duì fēijī de jìnlìng hòu, rúguǒ qí fúhé yuènán de fǎguī,CAAV kěyǐ xiàng gāi bù bàogào, yǐ kǎolǜ yǔnxǔ gāi fēijī zài yuènán yùnyíng hé jìnkǒu de xǔkě.

Měiguó yǔnxǔ bōyīn 737 Max zài 12 yuè huīfù yùnyíng, ōuzhōu zài 1 yuè huīfù yùnxíng.

Zài yìndùníxīyà hé āisāi’ébǐyǎ de jǐ gè yuè nèi, zài liǎng cì zhuì jī shìgù zhōng yǒu 346 rén sàngshēng zhīhòu, bōyīn 737 Max fēijī yú 2019 nián 3 yuè zài quánqiú tíng fēi.

Hánguó SK jítuán shōugòu VinCommerce 16.26%Gǔfèn

hánguó qǐyè jítuán SK jítuán yǐ 4.1 Yì měiyuán de jiàgé shōugòule kòngzhì qí VinMart língshòu liánsuǒdiàn de Masan jítuán zǐ gōngsī VinCommerce de 16.26%De gǔfèn.
SK dōngnányà tóuzī gōngsī dàibiǎo dǒngshì Woncheol Park biǎoshì, tā de gōngsī duì yuènán zàixiàn hé xiàn xià língshòu hángyè de qiánlì chōngmǎn xìnxīn, bìng xīwàng VinCommerce zài qí xiàndàihuà guòchéng zhōng fāhuī zhì guān zhòngyào de zuòyòng.

SK Group hé Masan Group dōu xīwàng zài wèilái shí nián zhōng, jùyǒu fèn xiāo hé wùliú guǎnlǐ gōngnéng de yǒu zǔzhī língshòu, rú chāojí shìchǎng hé dà màichǎng, jiāng zhàn yuènán língshòu yè de 50%, ér mùqián zhè yī bǐlì wèi 8%, shì yàtài dìqū zuì kuài de.

Woncheol Park shuō:“Wǒmen xiāngxìn VinCommerce jiàng zài bùjiǔ de jiānglái chéngwéi lǐngxiān de líxiàn dào zàixiàn língshòu shāng.”

Hánguó dì sān dà cáituán huò jiāzú qǐyè jítuán SK jítuán duì néngyuán, huàgōng, diànxìn, bàndǎotǐ, wùliú hé fúwù gǎn xìngqù. Tā zài 40 duō gè guójiā/dìqū kāizhǎn yèwù, qùnián de zònghé shōurù wéi 860 yì měiyuán.

Jízhuāngxiāng duǎnquē jiājùle yuènán chūkǒu shāng de yùnshū kùnjìng

yī sōu jízhuāngxiāng chuán tíngkào zài yuènán nánbù Ba Ria–Vung Tau shěng de Tan Cang Cai Mep gǎngkǒu.

Zài quánqiú wùliú yè bù pínghéng de qíngkuàng xià, yuènán qǐyè zàicì nǔlì shǐ jízhuāngxiāng chūkǒu qí huòwù.
Nánbù shěng tóng tǎ shì de bǐ zhì shípǐn gōngsī fù zǒngjiān Bui Thi Ngoc Tuyen shuō, yóuyú kōng róngqì biàn dé yuè lái yuè xīquē, jiàgé shàngzhǎngle liǎng bèi.

“Wǒmen hěn nán huòdé zúgòu de jízhuāngxiāng lái cúnfàng wǒmen de huòwù, jíshǐ wǒmen zhèyàng zuò, yě méiyǒu chuán kěyǐ yùnshū tāmen.”

Zhàn zǒng shōurù wǔ fēn zhī yī de Duy Tan Plastics gōngsī yě xiànrùle lèisì de kùnjìng, yīxiē zhǔyào lùxiàn de wùliú chéngběn tóngbǐ zēngzhǎngle 95-231%.

Gāi gōngsī fù zǒngjiān Le Anh biǎoshì, yóuyú yùnshū chéngběn shàngshēng, gāi gōngsī de dìngdān shùliàng xiàjiàngle yuē 10%.

Gōng mào bù duìwài màoyì jú fù júzhǎng Than Thanh Hai biǎoshì, hǎiyùn chéngběn shàngshēng shì yīnwèi jízhuāngxiāng chéngběn shàngzhǎngle qī dào bā bèi.

Yuènán gōngsī zài qùnián niándǐ hé jīnnián niánchū yǐjīng miànlín jízhuāngxiāng duǎnquē de qíngkuàng, yīnwèi zài Covid-19 dà liúxíng zàochéng de shù yuè yǒuxiàn huódòng zhīhòu, quánqiú màoyì chóngxīn qǐdòng, dànshì zuìjìn de sūyīshì yùnhé dǔsè zàicì yǐnfāle duǎnquē, zhè kěnéng yánzhòng shānghài chūkǒu shāng.

Jǐnguǎn “yǒnghéng jìyuán”(Ever Given) zhè sōu chāojí chuán yǐ cóng yùnhé zhōng jiějiù chūlái, dàn yǒuxiē chuán bèi pò zài gèng zhǎng de hángchéng zhōng gǎi háng, yùjì jiāng yánchí liǎng dào sān zhōu de yùnshū shíjiān.

Prime Logistics shǒuxí zhíxíng guān Ho Van Hiet biǎoshì, zhè yìwèizhe yuènán chūkǒu shāng jiāng bùdé bù děngdài jǐ zhōu shènzhì yīgè yuè cáinéng shōu dào xià yīcì zhuāngyùn de kōng jízhuāngxiāng, érqiě yóuyú jīnshǔ xiāng de duǎnquē, tāmen jiāng bùdé bù chéngdān gèng gāo de chéngběn. Yuènán, měi yuè yùnshū yuē 200 gè jízhuāngxiāng.

Yóuyú quánqiú jízhuāngxiāng duǎnquē,12 yuè hé 1 yuè de jízhuāngxiāng zūjīn jiào zǎo qián biāoshēngle 5-10 bèi. Hiet gàosù VnExpress International, jǐnguǎn shàng gè yuè jiàgé xiàdiéle 10-20%, dàn yóuyú sūyīshì dì fēngsuǒ, jiàgé kěnéng huì huí dào běn yuè hé xià gè yuè de qián yīgè gāofēng.

Tā de gōngsī yīzhí zài dūncù kèhù zài jiàgé zàicì pānshēng zhīqián lìjí jiāo huò.

Yuènán kǎ’ěr·gé luósī wùliú gōngsī shǒuxí zhíxíng guān Lam Thi Thanh Bong shuō, qùnián yīn Covid-19 dà liúxíng ér dǎozhì de màoyì huódòng shòudào xiànzhì.

Phiên dịch tiếng Trung cho bài giảng này Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2

Việt Nam cho phép Boeing 737 Max vào lại không phận của mình

Một chiếc máy bay Boeing 737 MAX hạ cánh sau chuyến bay thử nghiệm tại Boeing Field ở Seattle, Washington, Hoa Kỳ vào ngày 29 tháng 6 năm 2020.

Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam đã cho phép máy bay Boeing 737 Max đi qua không phận của đất nước sau hai năm.
Quyết định này được đưa ra sau đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vào tháng trước, viện dẫn nỗ lực của Boeing trong việc giải quyết các vấn đề kỹ thuật của máy bay và đánh giá của các nhà chức trách hàng không ở Hoa Kỳ và châu Âu.

Tuy nhiên, Bộ đã yêu cầu Cục HKVN tiếp tục theo dõi các vấn đề liên quan và tự cập nhật thông tin từ các nước đồng cấp ở Trung Quốc, Australia và Nga, những quốc gia chưa mở cửa vùng trời cho mẫu máy bay này.

Bộ cũng cho biết, sau khi các nước này dỡ bỏ lệnh cấm đối với tàu bay và nếu đáp ứng các quy định của Việt Nam, Cục HKVN có thể báo cáo để Bộ xem xét cho phép khai thác và nhập khẩu tàu bay này vào Việt Nam.

Mỹ đã cho phép Boeing 737 Max hoạt động trở lại vào tháng 12 và châu Âu đã làm như vậy vào tháng 1.

Máy bay Boeing 737 Max đã được hạ cánh trên toàn thế giới vào tháng 3 năm 2019 sau khi 346 người thiệt mạng trong hai vụ tai nạn trong không gian vài tháng ở Indonesia và Ethiopia.

Tập đoàn SK của Hàn Quốc mua 16,26 phần trăm cổ phần của VinCommerce

Tập đoàn SK Group của Hàn Quốc đã mua lại 16,26% cổ phần của VinCommerce, công ty con của Masan Group, đơn vị kiểm soát chuỗi bán lẻ VinMart, với giá 410 triệu USD.
Woncheol Park, giám đốc đại diện của SK South East Asia Investment, cho biết công ty của ông rất tin tưởng vào tiềm năng của lĩnh vực bán lẻ trực tuyến và ngoại tuyến của Việt Nam và kỳ vọng VinCommerce sẽ đóng một vai trò quan trọng trong quá trình hiện đại hóa của mình.

Cả SK Group và Masan Group đều kỳ vọng hoạt động bán lẻ có tổ chức với quản lý phân phối và hậu cần như siêu thị và đại siêu thị sẽ chiếm 50% ngành bán lẻ của Việt Nam trong thập kỷ tới, tăng từ mức 8% hiện tại và là tốc độ nhanh nhất trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương.

Woncheol Park cho biết: “Chúng tôi tin rằng VinCommerce sẽ trở thành nhà bán lẻ trực tuyến từ ngoại tuyến đến trực tuyến hàng đầu trong tương lai gần.

SK Group, chaebol lớn thứ ba của Hàn Quốc, hoặc tập đoàn do gia đình sở hữu, có lợi ích trong năng lượng, hóa chất, viễn thông, chất bán dẫn, hậu cần và dịch vụ. Nó hoạt động tại hơn 40 quốc gia và báo cáo doanh thu hợp nhất là 86 tỷ đô la vào năm ngoái.

Tình trạng khan hiếm container gây ra những khó khăn trong vận chuyển hàng hóa của các nhà xuất khẩu Việt Nam

Một tàu container cập cảng Tân Cảng Cái Mép, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, miền Nam Việt Nam.

Các doanh nghiệp Việt Nam một lần nữa gặp khó khăn trong việc lấy container để xuất khẩu hàng hóa trong bối cảnh mất cân đối toàn cầu trong lĩnh vực logistics.
Bà Bùi Thị Ngọc Tuyền, Phó Giám đốc Công ty Thực phẩm Bích Chi, tỉnh Đồng Tháp, cho biết do container rỗng ngày càng khan hiếm, giá tăng gấp ba lần.

“Chúng tôi phải vật lộn để có đủ container cho hàng hóa của mình, và ngay cả khi chúng tôi có, không có tàu để vận chuyển chúng.”

Nhựa Duy Tân, công ty chiếm 1/5 doanh thu từ xuất khẩu, cũng lâm vào tình trạng khó khăn tương tự, với chi phí hậu cần trên một số tuyến đường chính tăng 95–231% so với cùng kỳ năm ngoái.

Công ty đã chứng kiến số lượng đơn đặt hàng giảm khoảng 10% do chi phí vận chuyển cao hơn, phó giám đốc Lê Anh cho biết.

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Ngoại thương thuộc Bộ Công Thương, cho biết chi phí vận chuyển đường biển đã tăng do chi phí container tăng gấp bảy, tám lần.

Các công ty Việt Nam đã phải đối mặt với tình trạng thiếu container vào cuối năm ngoái và đầu năm nay khi thương mại toàn cầu khởi động trở lại sau nhiều tháng hoạt động hạn chế do đại dịch Covid-19 gây ra, nhưng sự cố tắc nghẽn kênh đào Suez gần đây một lần nữa gây ra tình trạng thiếu hụt có thể gây tổn hại nghiêm trọng các nhà xuất khẩu.

Mặc dù con tàu lớn Ever Given đã được giải phóng khỏi kênh đào, một số con tàu đã buộc phải định tuyến lại trên một hành trình dài hơn và thời gian vận chuyển dự kiến sẽ kéo dài hai hoặc ba tuần.

Điều này có nghĩa là các nhà xuất khẩu Việt Nam sẽ phải đợi vài tuần hoặc thậm chí một tháng để nhận được container rỗng cho chuyến hàng tiếp theo và họ sẽ phải chịu chi phí cao hơn do thiếu hộp kim loại, ông Hồ Văn Hiệt, Giám đốc điều hành Prime Logistics cho biết. Việt Nam, vận chuyển khoảng 200 container mỗi tháng.

Giá thuê container trong tháng 12 và tháng 1 đã tăng gấp 5-10 lần so với trước đó do tình trạng khan hiếm container trên toàn cầu. Ông Hiet nói với VnExpress International, mặc dù giá đã giảm 10-20% trong tháng trước, nhưng chúng có thể trở lại mức đỉnh trước đó trong tháng này và tháng tới do sự cố tắc nghẽn đường Suez.

Công ty của anh ấy đã kêu gọi khách hàng giao hàng nhanh chóng ngay bây giờ, trước khi giá tăng trở lại.

Bà Lâm Thị Thanh Bông, Giám đốc điều hành Karl Gross Logistics Việt Nam cho biết, sau thời gian hạn chế hoạt động thương mại vào năm ngoái do đại dịch Covid-19 gây ra.

Vậy là bài giảng Trung tâm tiếng Trung Quận 10 tài liệu giảng dạy bài 2 ngày hôm nay đến đây là hết rồi,chúc các bạn có một buổi học online vui vẻ nhé.

Bài giảng liên quan

Để lại Bình luận của bạn